63mm Downpipe zonder katalysator en roetfilter voor de volgende modellen met B47, N47N en N47S1 motor:

• BMW 1-Serie F20 114D, 116D, 118D(X), 120D(X), 125D
• BMW 1-Serie F21 114D, 116D, 118D(X), 120D(X), 125D
• BMW 2-Serie F22 218D, 220D(X)
• BMW 2-Serie F23 218D, 220D(X)
• BMW 3-Serie F30 316D, 318D(X), 320D(X), 325D, 328D(X)
• BMW 3-Serie F31 316D, 318D(X), 320D(X), 325D, 328D(X)
• BMW 3-Serie F34 316D, 318D(X), 320D(X), 325D, 328D(X)
• BMW 4-Serie F32 418D, 420D(X), 425D
• BMW 4-Serie F33 418D, 420D(X), 425D
• BMW 4-Serie F36 418D, 420D(X), 425D
• BMW 5-Serie F07 518D, 520D(X), 525D(X)
• BMW 5-Serie F10 518D, 520D(X), 525D(X)
• BMW 5-Serie F11 518D, 520D(X), 525D(X)
• BMW X3 F25 18D, 20DX, 28DX
• BMW X4 F26 20DX

Geschikt voor uitvoeringen met 95, 116, 143, 150, 184, 190 en 218pk.

Vervangt OEM nr:

• 18307823496
• 18308508993
• 18308508994
• 18308513960
• 18308514080
• 18308514988

Let op, er zit een verschil tussen de uitlaten met EURO 5 (type 1) of EURO 6 (type 2) norm, voor de EURO 6 modellen heeft deze downpipe een extra aansluiting voor een druksensor.

Door de plaatsing van een bredere downpipe is de tegendruk van uitlaatgassen lager, de turbo spoelt beter op waardoor de turbo al op lagere toerentallen druk begint op te bouwen. Ook wanneer de turbodruk bijvoorbeeld bij het overschakelen is weggezakt bouwt hij deze zo sneller weer op.

Enkel de installatie van de downpipe levert meestal al 15-20pk en 25-30Nm extra op. Gecombineerd met chiptuning zal de vermogenswinst alleen maar groter worden.

Voor een goede afstelling is een aanpassing van het motormanagement(chiptuning) wel gewenst.

Dit product is niet bedoeld voor gebruik op de openbare weg.