Mini Cooper S Supercharger

De R52 en R53 Mini Cooper S modellen zijn uitgevoerd met een Eaton M45 supercharger. Een van de meest voorkomende problemen met deze superchargers is dat de olie bij de tandwielen in de waterpompaandrijving langs een keerring weglekt waarna de tandwielen drooglopen en op elkaar in gaan slijten. Zodra deze te ver versleten zijn is er geen aandrijving meer naar de waterpomp waardoor de motor oververhit kan raken. 

Wanneer wij een gebruikte supercharger binnen krijgen lopen wij deze helemaal na en controleren de tandwielen, rotoren en de lagers. Alle delen worden grondig schoongemaakt en alles dat niet meer aan de specificaties voldoet wordt vervangen. Preventief wordt ten alle tijden de olie gewisseld en een nieuwe keerring in de waterpompaandrijving geplaatst.

Een gereviseerde supercharger wordt standaard met een originele poelie geleverd, kleinere poelies kunnen tegen meerprijs van 50€ worden geinstalleerd. 

De productprijs is zonder statiegeld, geen inruil noodzakelijk. U kan uw oude supercharger ten alle tijde inruilen, wij halen deze dan eerst open en op basis van onze diagnose wordt de hoogte van het statiegeld berekend.