Software Oplossingen
AdBlue, DPF, EGR, DTC en meer. Professionele software-aanpassingen door ervaren tuners. Bespaar duizenden euro's op dure reparaties.
Chiptuning
Stage 1, Stage 2 of custom tune. Meer vermogen, meer koppel en lager verbruik. Op maat geschreven en gevalideerd met road-dyno.
AdBlue uitschakelen
AdBlue-systeem softwarematig uitschakelen. Geen storingslampjes, geen limp mode. Bespaar duizenden euro's op dure AdBlue-pomp of injector reparaties.
DPF / roetfilter verwijderen
Roetfilter (DPF/FAP) softwarematig uitschakelen. Geen regeneratiecycli meer, geen verstoppingen. Ideaal bij een defect of dichtgeslibd filter.
EGR uitschakelen
EGR-klep softwarematig deactiveren. Voorkomt vervuiling van het inlaatspruitstuk en motorproblemen. Schonere motor, betere prestaties.
DTC / foutcode verwijderen
Specifieke foutcodes (DTC's) permanent verwijderen uit de ECU-software. Storingslampje definitief uit zonder dat de fout terugkomt.
Lambda / O2 / Cat-off delete
Tweede lambda-sonde en katalysator-monitoring softwarematig uitschakelen. Noodzakelijk na het plaatsen van een downpipe of decat, of bij een defecte sensor.
Swirl flap delete
Swirl flaps softwarematig deactiveren. Voorkomt motorschade bij breuk van de klepjes. Vooral relevant bij BMW diesel en Opel/Vauxhall motoren.
Speed limiter verwijderen
Fabrieksmatige snelheidsbegrenzer softwarematig verwijderen. De elektronische topsnelheidsbeperking wordt opgeheven.
Readiness / monitor patch
OBD-readiness monitors aanpassen zodat alle systemen correct rapporteren. Noodzakelijk na bepaalde software-aanpassingen voor een schone OBD-status.
Combinaties: Meerdere software-aanpassingen tegelijk? Vraag naar onze combinatiekorting. Bijvoorbeeld chiptuning + DPF off of AdBlue + EGR in één sessie — bespaart tijd en geld.
Waarschuwing: laat dit niet door een onervaren partij doen. Bij onjuiste software-aanpassingen kunnen systemen elkaar blokkeren. Zo kan het uitschakelen van AdBlue of EGR zonder de juiste kalibratie ervoor zorgen dat de DPF-regeneratie niet meer werkt — waardoor het roetfilter verstopt raakt en de motor in noodloop gaat. Wij zien regelmatig auto's binnenkomen met problemen door slechte software van andere bedrijven. Bij ChargerTech worden alle systemen in samenhang aangepast, zodat alles correct blijft functioneren.
Meer vermogen uit je motor?
Chiptuning is apart beschikbaar vanaf €299,-. Combineer met software-aanpassingen voor het beste resultaat en combinatiekorting.
Hoe werkt het?
Contact
Stuur je kenteken via WhatsApp, mail of telefoon. Wij geven direct aan wat mogelijk is en wat het kost.
Afspraak
Je komt langs in onze werkplaats in Cuijk. Meestal is er binnen een week plek.
Aanpassing
De software wordt op maat aangepast. Wij maken altijd een backup van de originele software.
Controle
Na het terugschrijven testen we alles. Geen storingslampjes, geen foutcodes. Zorgeloos wegrijden.
Technisch correcte software-aanpassingen
Emissiesystemen in moderne auto's zijn onderling verbonden. Het AdBlue-systeem, de EGR-klep, het roetfilter (DPF) en de katalysator werken samen. Als je één systeem uitschakelt zonder rekening te houden met de rest, ontstaan er problemen.
Een veelvoorkomend voorbeeld: een garage schakelt de EGR softwarematig uit, maar past de DPF-regeneratiestrategie niet aan. Resultaat: het roetfilter kan niet meer regenereren, raakt verstopt en de motor gaat in noodloop. Een reparatie die dan alsnog €2.000+ kost.
Bij ChargerTech passen wij alle gerelateerde systemen in samenhang aan. Wanneer wij een EGR uitschakelen, controleren en corrigeren wij ook de DPF-regeneratiekaarten, temperatuursensoren en drukwaarden. Alles wordt getest op foutcodes, storingslampjes en correcte werking.
Waarom ChargerTech?
- Sinds 2007 actief — meer dan 5.000 voertuigen behandeld
- Technisch vakmanschap — alle gerelateerde systemen worden in samenhang aangepast
- Professionele apparatuur — nieuwste uitlees- en schrijftools
- Originele software backup — altijd bewaard
- Geen storingslampjes — uitvoerig getest na elke aanpassing
- Eerlijk advies — wij vertellen als iets niet zinvol is
- Fouten van anderen herstellen — wij lossen problemen op van slechte software
- Combinatiekorting — meerdere aanpassingen in één sessie
Neem contact op of stuur je kenteken via WhatsApp voor direct advies.
Veelgestelde vragen
Krijg ik storingslampjes na een software-aanpassing?
Nee. Wij verwijderen de bijbehorende foutcodes (DTC's) uit de software zodat er geen storingslampje brandt en de auto niet in noodloop gaat. Na afloop controleren we alles uitvoerig.
Kan ik meerdere aanpassingen tegelijk laten doen?
Ja, dat is zelfs aan te raden. Chiptuning + DPF off + EGR off is een populaire combinatie. Je betaalt minder dan wanneer je alles apart laat doen. Vraag naar onze combinatieprijzen.
Is het terugzetten naar origineel mogelijk?
Ja. Wij maken altijd een backup van de originele software. Terugzetten is op elk moment mogelijk. Let op: sommige fabrikanten kunnen via interne tellers detecteren dat de software eerder is gewijzigd.
Wat kost AdBlue uitschakelen?
AdBlue uitschakelen begint vanaf €299,- inclusief het verwijderen van bijbehorende foutcodes. De exacte prijs hangt af van het merk, model en ECU-type. Stuur je kenteken voor een exacte offerte.
Mijn DPF-lampje brandt — wat zijn mijn opties?
Een verstopte DPF repareren bij de dealer kan €1.500 tot €3.500+ kosten. Wij kunnen het roetfilter softwarematig uitschakelen vanaf €299,-. De motor functioneert normaal zonder regeneratiecycli of storingslampjes.
Wat kan er misgaan bij een slechte software-aanpassing?
Veel. Emissiesystemen zijn onderling verbonden. Als je bijvoorbeeld de EGR of AdBlue uitschakelt zonder de DPF-regeneratiestrategie aan te passen, kan het roetfilter niet meer regenereren. Het filter raakt verstopt, de motor gaat in noodloop. Bij ChargerTech passen wij alle gerelateerde systemen in samenhang aan.
Kunnen jullie problemen oplossen van software die elders is geschreven?
Ja. Wij herstellen regelmatig fouten van andere partijen: storingslampjes die terugkomen, noodloop na een EGR-delete, DPF-problemen na een slechte AdBlue-uitschakeling. Wij analyseren wat er mis is en schrijven een correcte oplossing.
Welke merken en modellen kunnen jullie behandelen?
Vrijwel alle merken personenauto's: Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Seat, Skoda, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Volvo, Toyota, Hyundai, Kia en meer. Ook vrachtwagens, tractoren en landbouwvoertuigen. Stuur je kenteken en wij geven direct aan wat mogelijk is.
Hoe lang duurt een software-aanpassing?
De meeste aanpassingen zijn binnen 1-3 uur klaar, afhankelijk van het ECU-type en het aantal aanpassingen. Je kunt wachten in onze werkplaats in Cuijk. Bij combinaties kan het iets langer duren.
Moet ik ook hardware laten verwijderen?
Niet altijd. Bij een software-only oplossing hoeft er geen hardware verwijderd te worden. Bij een DPF of katalysator verwijdering adviseren wij wel de fysieke verwijdering voor optimaal resultaat. Wij kunnen dit in onze werkplaats uitvoeren.
Stuur je kenteken voor een vrijblijvende offerte
Wij reageren meestal binnen een uur. Stuur je kenteken en klachtomschrijving via WhatsApp, mail of telefoon.