SIMONS uitlaatdelen worden gemaakt om te voldoen aan normale en extremere rijomstandigheden. Buizen en dempermantels zijn vervaardigd uit extra sterk en solide materiaal met eventuele extra stevigheid op cruciale punten van het uitlaatsysteem. De Stainless Steel vulling is daar waar nodig gebruikt om het uitbranden van dempers te voorkomen. Diverse staalsoorten worden gebruikt om corrosie van buiten af te weerstaan. Stainless Steel, Chromium Steel en Aluminised Steel. De dempers zijn gemaakt volgens het absorptie principe: doorgaande open buis met daarom heen absorptie materiaal. De eindstylingen zijn altijd gemaakt van gepolijst Stainless Steel (304). Alle onderdelen van Top Quality zijn vervaardigd van Chromium Steel (AISI 409) met uitzondering van eventueel flensen, uitlaatklemmen en overige montagedelen. Alle onderdelen RVS hebben een oppervlak van Stainless Steel (304) met uitzondering van eventueel flensen. Klemmen en andere montagedelen kunnen eveneens niet van RVS zijn. Alle maten zijn in principe direkt uit voorraad leverbaar met uitzondering van de 4 inch en 5 inch onderdelen ( af bestelling ca. 2 weken levertijd)

Maatvoering: de opgegeven maat is de buitendiameter van de buis. 2 inch (50,8 mm) heeft dus een buisdiameter van 50,8 mm. De inwendige diameter van aansluitmof is ca. 0,3mm meer dan de buisdiameter. Bij 2 inch (50,8 mm) is dat dus ca. 51,1 mm. Indien een onderdeel is voorzien van een aansluitmof dan is de lengte hiervan (ca.65 mm) niet meegenomen in de opgegeven lengte tenzij anders vermeld.

Garantie: Voor het complete Simons universele programma is garantie alleen van toepassing als het gaat om fabricage- en materiaal fouten. De garantie afhandeling gaat uitsluitend via het bedrijf van aanschaf (de dealer) en de 1e eigenaar van de uitlaatdelen.

Enkele tips bij het samenstellen van een uitlaat:
* de opgegeven maat is de uitwendige diameter van de buis
* gebruik de grootst mogelijke dempers welke onder de auto passen
* plaats een demper niet te dicht bij de motor
* houd voldoende afstand tot de benzinetank en benzineleidingen
* houd rekening met bewegende delen: onderstel,aandrijfassen etc.
* vermijd een te lange buis aan het einde in verband met resonantie
* gebruik zoveel mogelijk originele ophangpunten
* vermijd transport van hitte naar de ophangdelen
* controleer het systeem op gasdichtheid in verband met CO gevaar
* uitlaatgassen dienen van de auto weggeleid te worden